消防排烟-常州正久暖通设备工程-消防排烟管道安装图

消防排烟-常州正久暖通设备工程-消防排烟管道安装图

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    2024-4-2

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常州正久暖通设备工程有限公司是一家做厨房通风管道,共板法兰加工,通风管道加工,白铁通风工程,油烟净化处理等工程的,公司做这块已经十年之久,消防排烟,拥有丰富的经验,本着诚信做事,诚实做事的原则。我公司主要服务地区有常州,无锡,南京,江阴,镇江,丹阳,扬中,宜兴等地,期待友好的合作。


常州正久暖通设备工程——通风管道加工、厨房排烟,车间除尘商家

通风管道随着使用时间的不断增长,里面会堆积很多的杂质,这些杂质长期存储在管道内,在运转中会加快它的油凝结,温渡过高,构成气压阀、液压等部件的损坏,对正常运转构成很大的影响。所以定期的对通风管道设备进行清理是非常有---的。如何进行清理呢?

(1)当风管与风机衔接时,应在进出风口处加软接头,其软接头的断面尺度应与风机进出风口共同。软管接头普通可采用帆布、人造革等材料,软管长度不宜小于200,松紧度应适宜,柔性软管可缓冲风机的振荡。

(2)当风道与除尘设备、加热设备等衔接前,应待设备装置终了后,按理论测绘的图纸中止预制和装置。


常州正久暖通设备工程——通风管道加工、镀锌风管加工、车间除尘厂家

用于停放单层汽车的换气次数法。

a.汽车出入较频繁的商业类等建筑,按6次/h换气选取;

b.汽车出入一般的普通建筑,按5次/l1换气选取;

c.汽车出入频率较低的住宅类等建筑,按4次/h换气选取;

d.当层高<3米时,应按实际高度计算换气体积;当层高***3米时,可按3米高度计算换气体积。

当全部或部分为双层停放汽车时,宜采用单车排风量法。

a.汽车出入较频繁的商业类等建筑,按每辆500m3/h选取;

b.汽车出入一般的普通建筑,按每辆400mth选取;

c.汽车出入频率较低的住宅类等建筑,按每辆300mm选取。


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镀锌风管安装注意事项:

1、支、吊架不宜设置在风口、阀门、检查门及自控机构处,离风口或插接管的距离不宜小于200mm。

5、当水平悬吊的主、干镀锌螺旋风管长度超过20m 时,应设置防止摆动的固,每个系统不应少于1 个。

6、吊架的螺孔应采用机械加工。吊杆应平直,螺纹完整、光洁。安装后各副支、吊架的受力应均匀,无明显变形。镀锌螺旋风管或空调设备使用的可调隔振支、吊架的拉伸或压缩量应按设计的要求进行调整。


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共板法兰风管的发展趋势:

由于前些年国内缺乏的加工设备,以及未得到规范的---,消防排烟管道安装图,绝大部分安装单位在风管的制作、安装过程中都采用角钢法兰连接,消耗了大量的角钢、焊条、螺栓、油漆等材料,以及大量的人工;制作精度、工作效率较低,生产成本较高,而且风管的制作、安装不易得到---,是一种较为陈旧、落后的制作工艺。随着现行<通风与空调工程施工及验收规范>对风管无法兰连接方式的---,共板法兰风管加工流水线在国内的应用已越来越普遍。



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工程安装施工中,消防自然排烟,螺旋风管自动生产线、等离子切割机、圆弯头成形机、缀缝焊机等成套生产设备的成熟使用,使得圆风管的生产从手工作业进入了机械化、自动化作业;无密封垫内胀芯管连接等配套施工技术的开发使用和施工机械的引进完善,使得螺旋风管的安装施工效率成几倍提高。这些技术、设备提高了通风工程施工的、速度和外观工艺,推动了螺旋风管安装施工技术的整体发展。


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镀锌风管优点 :

1、强度高、阻力小、密封性能好、外形美观、安装简单、使用---。

2、使用的原材料均为本钢产镀锌钢板。 

3、内外壁光滑,风道阻力小,送排风时不产生二次噪声,降低能耗,节约运行费用。


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风量调整的方法:流量等比分配法

其方法是由远管路的不利风口开始,逐步调整直到风机为止。风量的调整如下:

首先选择离风机远的1号风口为不利风口,即不利管路为1-3-5-9,从1号支管开始测量和调整;用两套仪器(毕托管和倾斜式微压计)分别测量支管1和2的风量,并用三通调节阀进行调节(或用支管上安装的其他类型阀门),使两支管的实测风量的比值与设计风量的比值相等为止,即:l2c/l1c=l2s/l1s。用同样的方法测量并调整各支管、支干管,使得l4c/l3c=l4s/l3s;l7c/l6c=l7s/l6s。此时实测风量并不等于设计风量,不过已为达到设计风量创造了条件。后,消防排烟系统设计,根据风量平衡原理,通过调节风机出口总管上的风量调节阀,使总风量达到设计风量,各支干管、支管的风量就会按各自的设计风量进行等比分配。


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通风管道中的风管中输送的介质是来自于室外的高湿度、高盐份的空气,同时局部存在上述描述的凝结水环境,风管材料在这些环境中主要表现为阴极吸氧去极化控制的电化学腐蚀,腐蚀形式上有均匀腐蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀。镀锌层在---环境和凝结水中表现为均匀腐蚀,但在有凝结水环境腐蚀速度---增大,因此现场易产生凝结水的位置镀锌层很快消耗完,碳钢开始腐蚀,如图2所示。当镀锌层消耗至出现局部基体铁裸1露时,碳钢与镀锌层出现电偶腐蚀。在风管材料连接部位,采用搭接方式锚固,从而有缝隙存在,当处于干燥环境时,空气中氯离子及湿气并不容易进入缝隙,不会发生---腐蚀,但当存在凝结水时,含氯离子的凝结水进入缝隙,促进了缝隙腐蚀发生,其腐蚀速度远大于均匀腐蚀。


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